空中加油

专题：

第238节：空中加油
上证指数从1074点走到今天的1300点附近，已有17个交易日裹足不前，不少股评认为头部初现。我认为这17个交易日的盘整走势是典型的“空中加油”形态。

图238-1
广通精典形态“空中加油”的特征是（图238-1）：
1.股价从2+3的跑道上滑行起飞后，上升到一定高度。此时，前期巨大的套牢盘和本次底部的获利盘蜂拥而出，对股价继续上升产生压力。此时，股价只能横向运行，见图中C与B之间的空中盘整带。
2.C与B之间的空中盘整带离“跑道”的高度不能太高，太高了，股价就一步到头部，也就不必“加油”了。一般来说，空中盘整带C与B的厚度，约等于2-3区间的底部盘整带的厚度(E与60日平均线)相仿。空中盘整带与底部盘整带之间的高度，约为一至两个空中盘整带的厚度。也就是说，即便发生回档，其空间也有限。
3.只有在回档空间不大的情况下，当要卖的人充分卖出之后，买盘并逢低而入，股价才能再次获得上升的动力，类似于飞机油料耗尽，实施“空中加油”，输入新的飞行动力。
4.这几天的盘整状态基本上符合“空中加油”形态，它的特征是：遇到阻力，回档空间小，该卖的充分卖，该买的充分买，一旦“空中加油”完毕，指数就会继续上涨。